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　　3月12日ღ★◈，由我国自主设计建造ღ★◈、海洋石油工程股份有限公司总承包的亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠海深水装备制造基地建造完工ღ★◈。刷新了导管架结构高度ღ★◈、重量ღ★◈，作业水深ღ★◈、建造速度等多项亚洲纪录ღ★◈，标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力ღ★◈，达到世界一流水平凯发天生赢家一触即发ღ★◈。ღ★◈。

　　当日上午ღ★◈，“海基二号”陆地完工暨海上安装启动仪式举行ღ★◈。中国海洋石油有限公司副总裁孙福街ღ★◈，中国海洋石油集团公司首席科学家ღ★◈、中国工程院院士谢玉洪ღ★◈，海油工程董事长王章领ღ★◈、副总裁张海涛出席仪式ღ★◈，中国海洋石油集团公司及中国海洋石油有限公司总部部门ღ★◈、中海石油（中国）有限公司深圳分公司ღ★◈、海油工程ღ★◈、第三方检验机构相关负责人ღ★◈，广东省总工会ღ★◈、珠海市ღ★◈、金湾区政府相关单位负责人100余人出席仪式ღ★◈。

　　孙福街表示ღ★◈，“海基二号”的建成意味着中国海油已具备超300米水深的深水导管架自主设计建造能力ღ★◈，深水油气开发自此跨入了另一个崭新的发展阶段ღ★◈。项目建设挑战大ღ★◈、工期紧花蝴蝶2019直播ღ★◈、任务重ღ★◈，项目团队上下一心ღ★◈，众志成城ღ★◈，充分发挥海油精神ღ★◈，创造了深水导管架新的“亚洲记录”ღ★◈。希望全体参战人员继续发扬“四个特别”优良作风ღ★◈，筑牢安全红线意识ღ★◈，扎实做好海上作业风险管控ღ★◈，坚决打好“海上安装调试攻坚战”花蝴蝶2019直播ღ★◈，为实现项目按期投产目标而团结奋斗ღ★◈。

　　张海涛表示ღ★◈，从“深海一号”到“海基一号”ღ★◈，再到“海基二号”ღ★◈，伴随着中国海油向深海挺进的步伐ღ★◈，海油工程自主化核心技术ღ★◈、精益化质控水平ღ★◈、数智化制造能力均实现了新的淬炼和提升ღ★◈，成绩的取得离不开全体参建人员艰辛付出和辛勤努力ღ★◈。当前凯发K8娱乐官网app下载ღ★◈，“海基二号”陆地建造完美落幕ღ★◈，海上安装冲锋“号角”已经吹响ღ★◈，海油工程将充分调动陆海优势资源ღ★◈，坚决落实“安全至上ღ★◈、质量为基”理念ღ★◈，全力推动导管架海上安装和圆筒型FPSO建造安装等工作ღ★◈，力争将流花项目打造成中国海油挺进深水的重点示范工程ღ★◈，为落实集团公司“三大工程ღ★◈、一个行动”和“四个中心”建设ღ★◈、推动能源领域高水平科技自立自强贡献海工力量ღ★◈。

　　目前ღ★◈，这个大块头已完成硬核“打包”ღ★◈，登上由中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造升级改造的“海洋石油229”轮这“座驾”即将启航前往作业海域ღ★◈。

　　固定式导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备天生赢家 一触即发ღ★◈，ღ★◈，主要由导管架ღ★◈、桩腿和上部模块三部分组成ღ★◈，导管架相当于海上油气平台的“地基”凯发首页官网登录ღ★◈，ღ★◈。

　　“海基二号”导管架作业水深324米ღ★◈，比“海基一号”深近40米ღ★◈；高度338.5米凯发K8娱乐官网app下载ღ★◈，超过北京国贸三期主楼高度ღ★◈；重量37000吨ღ★◈，用钢量接近国家体育场“鸟巢”钢结构总重ღ★◈。

　　“海基二号”按照百年一遇恶劣海况进行设计ღ★◈，其巨型“吨位”达到国内建造场地ღ★◈、运输ღ★◈，安装装备及船舶的能力极限ღ★◈，由此带来地基沉降ღ★◈、大型吊装k8凯发ღ★◈，ღ★◈，重量尺寸控制ღ★◈、装船运输ღ★◈、安装等一系列技术挑战ღ★◈。

　　为此ღ★◈，项目团队与国内钢铁企业合作ღ★◈，共同研发了适用于海洋工程的S420级高强钢ღ★◈。通过大规模应用新型钢材超2万吨ღ★◈，“海基二号”减重5000吨ღ★◈，成功攻克超大型海洋平台轻量化设计的关键技术ღ★◈，并节省上亿元的材料及船舶改造费用ღ★◈。

　　为了提高安装效率和精度花蝴蝶2019直播ღ★◈，项目团队创新提出智能导管架设计建造方案ღ★◈，并自主研发结构受力监测ღ★◈、环境载荷监测ღ★◈、深海内波流监测等多套智能传感监测系统ღ★◈，大幅提升了深水导管架智能化监测及数字化运维技术水平ღ★◈。

　　通过这一创新ღ★◈，“海基二号”仅用26个多月就完成建造ღ★◈，关键尺寸精度控制在5毫米内ღ★◈，创造了亚洲超大型深水导管架建造速度和精度新纪录ღ★◈。

　　“海基二号”的高度ღ★◈、宽度和重量在亚洲范围内前所未见ღ★◈，项目团队量身定制登船方案ღ★◈，全方位升级亚洲最大专用下水驳船“海洋石油229”作为其专用“座驾”ღ★◈，还专门打造“绿色通道”ღ★◈，确保平稳登船ღ★◈。

　　2021年6月至2022年12月期间ღ★◈，文冲修造先后对“海洋石油229”轮进行三期升级改造ღ★◈。项目团队模拟拖航ღ★◈、下水ღ★◈、翻转等关键作业环节ღ★◈，根据重量重心ღ★◈、受风面积ღ★◈、载荷分布ღ★◈、潮汐速度等因素ღ★◈，在船舶两侧各增加一个长50米ღ★◈、宽11.5米ღ★◈、高14.25米的浮箱ღ★◈，同时升级摇臂ღ★◈、主锚机ღ★◈、改造调载系统等ღ★◈，大大提升船舶的运输及安装能力ღ★◈。

　　“海基二号”在珠海建造场地1号滑道登船花蝴蝶2019直播ღ★◈，拖拉行程达252米ღ★◈。为保护导管架登船时不受损伤ღ★◈，项目团队铺设了聚四氟乙烯板及润滑脂ღ★◈，增加滑道的润滑度ღ★◈，减少摩擦对其“皮肤”的伤害ღ★◈。

　　8台900吨拉力千斤顶ღ★◈、4台1000吨助推千斤顶为“海基二号”登船提供主要动力ღ★◈。根据设计方案ღ★◈，登船分为40步ღ★◈，每前进6米就停下来ღ★◈，对驳船进行重新调载ღ★◈，以达到新的重力和浮力的平衡ღ★◈。同时ღ★◈，现场布置了两套监测系统ღ★◈，用以监测船舶横纵倾斜角度ღ★◈，确保“大块头”能平稳登船花蝴蝶2019直播ღ★◈。

　　“海基二号”在国内首次成功将导管架平台应用水深提升至300米以上ღ★◈，可大幅降低开发投资ღ★◈、工程建设和生产成本ღ★◈，使大量潜在的深水边际油田开发成为可能ღ★◈，为经济有效开发我国200米至400米中深水海域的油气资源开拓了一条新路凯发K8娱乐官网app下载ღ★◈。

　　“海基二号”计划于近期进行海上安装凯发k8娱乐官网入口ღ★◈！ღ★◈，建成后将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目ღ★◈，推动亿吨级深水老油田焕发新生机ღ★◈，为粤港澳大湾区经济社会发展注入能源新动力ღ★◈。

　　4月22日花蝴蝶2019直播ღ★◈，中国船舶集团旗下江南造船为万华化学公司建造的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船（VLEC）系列船首制船（H2781船）“GAS CHANGJIANG”ღ★◈，正式命名交付ღ★◈。...2024-04-22 20:36:56

　　4月20日ღ★◈，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为国家能源集团航运有限公司批量建造的“海鲸”型85000DWT散货船的首制船（H3028G）在龙穴厂区顺利出坞ღ★◈，该船出坞评分高达90 7分ღ★◈，刷新同类型产品记录ღ★◈。...2024-04-22 20:33:49

　　2024年4月22日ღ★◈，锦江航运隆重举行1900TEU系列新造船“通莉”轮命名暨交船仪式ღ★◈。上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记ღ★◈、董事长顾金山ღ★◈，北京建龙重工集团有限公司副总裁...2024-04-22 20:28:30

　　4月22日上午8ღ★◈：00凯发vipღ★◈！ღ★◈，江苏新时代造船有限公司举行4 7000箱集装箱船——“CMA CGM BOLDNESS”号的交付仪式ღ★◈，常务副总经理张玉永与船东EPS代表倪杰共同签署交船文本ღ★◈，4 7000箱集装箱船正式交付船东运营ღ★◈。...2024-04-22 19:22:29

　　4月19日ღ★◈，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船11号船成功实现两大段对接ღ★◈，是公司首次实现万箱级大箱船两大段对接花蝴蝶2019直播ღ★◈，开启了大型集装箱船两大段对接工法新篇章ღ★◈。...2024-04-22 16:56:08

　　4月19日下午ღ★◈，江苏新时代造船有限公司举行船舶签字交付仪式ღ★◈，42 210000吨双燃料动力散货船完工交付船东喜马拉雅航运公司运营ღ★◈。总经理刘海金凯发K8娱乐官网app下载ღ★◈、常务副总经理张玉永与船东喜马拉雅航运公司代表Davor Radic出席活动ღ★◈，见证船舶交付凯发K8娱乐官网app下载ღ★◈。...2024-04-21 20:33:53

　　继7500车位双燃料汽车滚装船（XS1463E）出坞后ღ★◈，4月21日ღ★◈，福建船政旗下企业马尾造船承建的2900TEU集装箱船（MW465-8）顺利出坞ღ★◈。本次出坞是马尾造船2024年度第一批次出坞节点ღ★◈，为公司完成“冲刺双过半”重要节点奠定坚实基础ღ★◈。...2024-04-21 20:29:53

　　2024年4月18日上午9:08ღ★◈，浙江天时造船有限公司今年第2季度首艘船MR型49400DWT化学品船点火开工ღ★◈，该船入级美国船级社(ABS)ღ★◈，这也是台州5年来的首艘船入级美国船级社ღ★◈。...2024-04-20 22:11:01

　　4月20日花蝴蝶2019直播ღ★◈，由福建省马尾造船股份有限公司（以下简称“马尾造船”）为广州远海汽车船运输有限公司建造的7500车位LNG双燃料汽车滚装船ღ★◈，在福建连江粗芦岛马尾造船厂区...2024-04-20 22:07:01