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　　2022年中国摩托车行业最火的车型是跑车吗？是ღღღ，但又不全是ღღღ，在跑车大热的背后ღღღ，Bobber风格复古巡航车型正在迅速崛起ღღღ，随着入门级市场的争斗接近尾声ღღღ，中量级市场的竞争开始逐渐热闹起来ღღღ，虽然这个级别的车型众多ღღღ，但是新车的诞生从未止步ღღღ。

　　今天下午ღღღ，来自江苏的汉威（汉德）机车ღღღ，在常州的天目湖畔召开新品发布会ღღღ，去年摩博会亮相的B50ღღღ，终于迎来上市之时ღღღ，而且还有更加帅气的单座版本YP500ღღღ，以及B50的兄弟车型B40ღღღ。

　　ღღღ，售价分别为又糙又黄的糙汉ღღღ，B50/YP500价格33980（链条版）/35980（皮带版）ღღღ；B40价格23980（链条版）/24900（皮带版）ღღღ。

　　不少人会问汉威是个什么品牌？汉威机车属于常州汉德机车工业有限公司又糙又黄的糙汉ღღღ，之前一直是以出口为主营方向ღღღ，虽然有着10多年的造车历史ღღღ，但是最近两年才开始转战国内市场ღღღ，特别是在复古摩托车领域的表现备受瞩目ღღღ。因为长期征战海外ღღღ，所以汉威对复古风格有着自己独到的见解又糙又黄的糙汉ღღღ，这一次发布的新车型ღღღ，也能够看出汉威在风格把控以及外观设计这一块ღღღ，有着很深厚的功底ღღღ。

　　三款新车均为当下流行的复古巡航车型ღღღ，其中最漂亮ღღღ、最引人注目的ღღღ，当属单座的B50也就是YP500（左1）又糙又黄的糙汉ღღღ，这款车的风格最为纯粹ღღღ，颜值最高ღღღ。而B50（中）则是双座版的YP500ღღღ，更加注重实用性ღღღ；另一款B40（右）的排量相对来说更小ღღღ，进一步降低了汉威雅痞车系的准入门槛ღღღ。

　　经常关注摩托车的车友其实都不难发现ღღღ，汉威YP500看上去有点眼熟ღღღ，是的没错它的外观和凯旋Bobber有些相似ღღღ，有着比较纯粹的英伦风格ღღღ。对于复古车型来说外观向来是最大卖点ღღღ，很显然YP500在这方面已经俘获了无数车友ღღღ，而一个高颜值的外观ღღღ，对这台复古车的销量也会起到了关键性的作用ღღღ。

　　国产Bobber风格的车型不在少数ღღღ，但是如此纯粹漂亮的外观设计还很少见ღღღ，因为那些所谓的Bobber并不纯粹ღღღ，几乎后减震都是双边的形式ღღღ。而汉威YP500的多连杆内藏式后减震ღღღ，隐藏在后座底下ღღღ，悬浮式的单座视觉效果出色ღღღ，这才是最纯正软尾Bobber的设计ღღღ，同时也是造就高颜值外观的核心设计之一ღღღ。

　　YP500的另一大亮点就是车架ღღღ，据说这个车架汉威的研发部门下了很大的功夫ღღღ，参考了不少国外大排量复古巡航车型ღღღ。同时ღღღ，这个车架的级别也达到了公升级的水平ღღღ，放在YP500上似乎有点大材小用ღღღ，不过汉威的这个平台还会有更大排量的车型推出又糙又黄的糙汉ღღღ。

　　动力方面ღღღ，YP500和B50都搭载汉威自研的ღღღ，498cc排量直列双缸水冷八气门发动机ღღღ，最大功率35kw/8250rpmღღღ，最大扭矩45Nm/6000rpmღღღ，采用博世电喷系统ღღღ，标配滑动离合器ღღღ。

　　虽然账面数据并不突出ღღღ，与同级别车型相当ღღღ，但是在实际的试驾体验当中ღღღ，这台发动机的运转品质出色ღღღ，低转表现突出ღღღ，符合巡航车的定位ღღღ，油门响应迅速ღღღ，动力输出平顺凯发K8平台官方ღღღ，相当好控制ღღღ。

　　众所周知ღღღ，复古车型向来不怎么注重配置ღღღ，所以YP500在这方面的亮点并不多ღღღ，但也有不少可圈可点之处ღღღ，比如KYB的减震ღღღ，盖茨的皮带ღღღ，博世的电喷等等ღღღ。

　　因为考虑到单座的设定ღღღ，同时为了车尾更加干净利落ღღღ，尾灯的设计花了些心思ღღღ，将其集成在后转向灯当中ღღღ，这在国产复古巡航车型当中还不多见ღღღ，但可以预料到的是ღღღ，后面会有很多车型争相模仿ღღღ。

　　仪表比较简单ღღღ，单筒圆形仪表采用与头灯相同的镀铬装饰环绕ღღღ，机械指针的转速表搭配LED的时速表ღღღ，功能简单数据直观ღღღ，除了一些基本的数据之外ღღღ，这块仪表也没什么可多说的ღღღ。

　　外挂式的后视镜很Bobberღღღ，无需后期自行改装ღღღ，类似哈雷的手把按键质感出色ღღღ，为了提升舒适性ღღღ，手把的橡胶套相当厚实ღღღ，所以手把显得比较粗壮ღღღ。有一个比较有意思的地方是ღღღ，左右转向灯的按键分别安放在左右两侧ღღღ，按一下开再按就是关ღღღ。

　　电门锁的位置比较隐蔽ღღღ，在右侧发动机侧边盖的上方ღღღ，因为采用了镀铬的装饰ღღღ，所以并不容易被发现ღღღ，第一次骑的时候难免会出现找不到的尴尬凯发K8平台官方ღღღ。

　　单座也是Bobber的灵魂之一ღღღ，YP500的单座采用了悬臂式的支撑杆ღღღ，坐垫采用意大利进口皮料拼接缝制ღღღ，在保留经典造型的同时兼顾了一定的舒适度ღღღ，而且座高只有720mmღღღ，对身高的要求非常低ღღღ。

　　悬架部分ღღღ，前后减震均由KYB提供ღღღ，传统的正立式前叉ღღღ，配有复古味道十足的橡胶防尘套ღღღ，中置内藏式多连杆后减震ღღღ，是软尾Bobber造型的必备设计ღღღ，同时还兼顾了一些舒适性ღღღ。

　　刹车方面凯发K8平台官方ღღღ，前300mm双碟刹+双活塞刹车卡钳ღღღ，后255mm单碟刹+单活塞刹车卡钳ღღღ，标配双通道ABSღღღ。由腾森提供的复古专用真空轮胎ღღღ，搭配钢丝辐条轮（选装）复古味道十足ღღღ。

　　皮带传动是巡航车型必不可少的配置ღღღ，汉威YP500采用盖茨的进口皮带ღღღ，质量和可靠性得到有效的保障ღღღ，同时还有链条传动的版本ღღღ。

　　汉威YP500的座高为720mmღღღ，骑行坐姿如图所示ღღღ，这台车的脚踏并没有很靠前ღღღ，几乎中置的位置设定让它的骑行三角更加年轻化ღღღ，更能营造出雅痞的骑行强调ღღღ，同时对腿长的要求没有那么高ღღღ。

　　汉威B50就是YP500的双座版ღღღ，外观上肉眼可见的区别也是座垫的不同ღღღ，相对来说双座版的实用性更强ღღღ。也因此B50的座高更矮ღღღ，只有690mmღღღ，进一步降低了对身高的要求ღღღ。

　　同时相比YP500的坐姿ღღღ，B50的座高更矮只有690mm又糙又黄的糙汉ღღღ，但脚踏位置更加靠前ღღღ，骑行三角更加舒展ღღღ，更接近传统的巡航车型坐姿ღღღ。同时也因为多了一个后座ღღღ，B50的重量比YP500重了4公斤（209kg/205kg）ღღღ。

　　另外ღღღ，B50和YP500均有两种不同大小的油箱12L/16Lღღღ，两种不同的轮圈样式ღღღ，以及两种不同的传动方式可选ღღღ，满足不同需求ღღღ；除此之外ღღღ，其他部分这两款车基本保持一致ღღღ。

　　另一款新车ღღღ，B40可以看做是B50的小排量版本ღღღ，它的外观风格和尺寸数据和B50相同ღღღ，只是在车架ღღღ、发动机和配置部分有所差异ღღღ。

　　汉威B40搭载了一台ღღღ，389cc排量的直列双缸水冷8气门发动机凯发K8平台官方ღღღ，最大功率28kw/8500rpmღღღ，最大扭矩36Nm/7500rpm凯发K8平台官方ღღღ，标配滑动离合器ღღღ，同样采用了双出排气的设计ღღღ，而且也提供皮带和链条两种选择ღღღ。

　　B40的车架承接了B50的部分设计ღღღ，但是去掉了软尾ღღღ，改用双边后减震和铝合金的后平叉ღღღ，再加上排量更小的发动机ღღღ，所以它的重量更轻只有185公斤ღღღ。相比同级别车型来说ღღღ，B40的尺寸更大轴距更长ღღღ，外观更加霸气又糙又黄的糙汉ღღღ。

　　悬架部分ღღღ，采用正立式的前减震搭配双边后减震ღღღ，只不过并非KYB提供ღღღ。刹车部分的规格和B50保持一致ღღღ，前双碟+双活塞ღღღ，后单碟+单活塞ღღღ，标配双通道ABSღღღ。不过和B50不同的是ღღღ，B40不提供钢丝条幅轮ღღღ，但是可选逼格更高的180后轮ღღღ。

　　目前ღღღ，国产中量级复古巡航车型并不少ღღღ，很多车型自称Bobber风格ღღღ，但是风格纯正的屈指可数ღღღ。从这一次的新车发布不难发现ღღღ，汉威的Bobber家族已然成型ღღღ，并且涵盖400cc和500cc两个细分市场ღღღ，而未来会有更多不同排量的车型诞生ღღღ，向下覆盖入门级ღღღ，向上直达公升级ღღღ，Bobber将成为汉威的一大杀手锏ღღღ，同时也为国产中量级Bobber风格复古巡航车型树立了一个新的标杆ღღღ。凯发vipღღღ。凯发天生赢家一触即发ღღღ，凯发首页官网登录ღღღ，k8凯发ღღღ，